Το μπινταμεταλλικό κάλυμμα είναι ένα κρίσιμο στοιχείο που παίζει ζωτικό ρόλο στην αποτελεσματική λειτουργία των συστημάτων συμπλέγματος και ζώνης.Η θήκη παρέχει αυξημένη αντοχή, αντοχή στην φθορά και αντοχή σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μονομεταλλικά σκεπάσματα.

Η διμεταλική κατασκευή της θήκης αυτής αποτελείται συνήθως από ένα εξωτερικό στρώμα από χάλυβα ή άλλο σκληρό μέταλλο για αντοχή και αντοχή.ενώ το εσωτερικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από ένα πιο μαλακό μέταλλο όπως χάλκινο ή χαλκό για βελτιωμένη αντοχή στην φθορά και λιπαντικήΑυτός ο συνδυασμός υλικών επιτρέπει στο σκελετό να αντέχει στις μεγάλες δυνάμεις και τις τριβές που συναντούνται στις εφαρμογές συμπλέκτη και τροχαλίδας ζώνης.

Η βιμεταλική θήκη της τροχαλίδας ζώνης συμπλέγματος έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με ακρίβεια στο σύστημα τροχαλίδας, παρέχοντας μια ομαλή και αξιόπιστη διεπαφή μεταξύ των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.Βοηθά στη μείωση της τριβής και της φθοράς, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία του συστήματος συσσωρευτή και της τροχαλίδας ζώνης.

Η χρήση διμεταλλικής βουστούρας σε εφαρμογές συμπλέκτη και τροχαλίδας ζώνης μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη συνολική απόδοση και την αξιοπιστία του συστήματος.Μπορεί να μειώσει την ανάγκη για συχνή συντήρηση και επισκευές, με αποτέλεσμα χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα και βελτιωμένο χρόνο λειτουργίας.

Συνοπτικά, το Bimetal Bushing του Clutch Belt Pulley είναι ένα απαραίτητο συστατικό που παρέχει ενισχυμένη αντοχή, αντοχή στη φθορά και αντοχή για συστήματα συσσωρευτή και τροχαλιών ζώνης.Η κατασκευή και η ακριβής τοποθέτηση εξασφαλίζουν την ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος.

Δυομεταλλικές βουσιές συναρμολόγηση, ζώνη συμπλέκτη βουσιές τροχαλία

Βιμεταλικά ρουλεμάνιαείναι κατασκευασμένο από ατσάλι συντηρημένο μεCuPb10Sn10 ή CuSn6Zn6Pb3Το σκελετό αυτό παρουσιάζειΚαλύτερη απόδοσηΗ χρήση του περιλαμβάνει τις ανάρσεις ισορροπίας βαρέων φορτηγών,Τροχαία τροχιά των μπουλντόζερ, αυτοκινητό σασί κλπ.

Όλα τα μεγέθη και είδη των καλυμμάτων για τις τροχαλίες ζώνης, τις διμεταλλικές καλυμμές και τους ρουλεμάν
 

Τυποποίηση για μεταδόσεις ζώνης χρονισμού
Τυποποίηση για μεταδόσεις ζώνης V
Τυποποίηση για κιβώτια ταχυτήτων δεξιάς γωνίας
Τεχνικές συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων
Τυποποίηση για ζεύγματα και περιοριστές ροπής
Τυφλώματα για ράβδοι ∆ βάσεις

Τα ρυμουλκούμενα προορίζονται να πιεστούν στο περίβλημα με ανοχή H7.
Δυομεταλλικές βουσιές JF800
υλικό ταινία τυλιγμένο χάλυβα βουσκότητα διαχωρισμένο χάλυβα άνθρακα κράμα χάλκινο (((CuSn10Pb10)
Συνθετικό συρόμενο ρουλεμάν, χάλυβα/βράγχος - με θήκες λιπαντικής VSB-80
Χωρίς λάδι JF800 Bimetal Metal Bushing Bimetal φύλλο τυλιγμένο μπρούντζο κράμα bushing / Ατσάλι μπρούντζοCuSn10Pb10βούρκο
Χάλυβας + μόλυβδο Χάλκινη σκόνη

Χαρακτηριστικά

Σιδηροδρομικό σκελετό υποστηριζόμενο από ένα υλικό επίστρωσης από χαλκό που περιέχει μόλυβδο για εφαρμογές με λιπαντικό πετρέλαιουψηλή ικανότητα φορτίου και καλές ιδιότητες κόπωσηςΧρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές αυτοκινήτων, όπως συμπυκνωτές, μηχανήματα διεύθυνσης, χειριστήριο, ρουλευτές πετάλιων, βούτσες king-pin, κεντροί αποσκευών, μηχανικό χειρισμό και εξοπλισμό ανύψωσης,υδραυλικοί κινητήρες, γεωργικά μηχανήματα κλπ.

 
Το δίμεταλλικό ρουλεμάνιο είναι κατασκευασμένο από κράμα χάλκινου μολύβδου και κασσίτερου συντηρημένο στην επιφάνειαυψηλής ποιότητας πλάτη από χαμηλού άνθρακα χάλυβα,που τυλίγεται σε ταινία χαλκού και χάλυβα μετά από αρκετές φορέςΣυσσωρεύσεις υψηλής θερμοκρασίας και σφιχτή έλασηΤο προϊόν είναι ένα από τατα ισχυρότερα κράματα χαλκού και μολύβδουΕίναι ιδανικό για διάφορες εφαρμογές, όπως θάμνοι και πλυντήρια ώθησης υπό μέση ταχύτητα και υψηλά φορτία.
 
 
Επειδή η μήτρα είναι σταθερή ωςχαμηλά άνθρακαυλικό από χάλυβα, ώστε να εξασφαλίζεται η ακρίβεια επεξεργασίας της εξωτερικής διαμέτρου του μανδύα άξονα και να μην απαιτείται στερέωση βίδες μετά το φόρτωμα του προϊόντος στην τρύπα του καθίσματος,Εξαρτάται από τη διαταραχή ταιριάζει μπορεί να αποτρέψει το φαινόμενο της εξόδου από τον κύκλοΗ αλλαγή της χημικής σύνθεσης του εσωτερικού στρώματος κράματος επιφάνειας μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις διαφορετικής πίεσης ρουλεμάν, διαφορετικής θερμοκρασίας λειτουργίας και διαφορετικής ταχύτητας οδικής κίνησης.Η αυλή πετρελαίου και το λάδι τρύπα με διαφορετική δομή είναι σχεδιασμένα στην παραγωγή της επιφάνειας τριβής για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των διαφορετικών τρόπων προσθήκης πετρελαίου, αποτρέπουν το δάγκωμα του άξονα και προσαρμόζονται σε διαφορετικές συνθήκες λίπανσης.
Χρησιμοποιείται ευρέως στον κινητήρα αυτοκινήτου, τον συμπλέκτη μοτοσυκλέτας, τα ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα, τα μηχανήματα κατασκευής.
Υλικό στρώσης από κράμαCuPb10Sn10 ή CuSn6Zn6Pb3
 

Τυπικά χαρακτηριστικά

Κατάλληλο για:σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας, βαρέος φορτίου ή διαλείπουσας κίνησης, η ταινία λιπαντικού λαδιού δεν μπορεί να σχηματίσει ή να διατηρήσει την περίπτωση·
Κατάλληλο για το εργασιακό περιβάλλον ή περιορισμούς μηχανικής δομής, είναι δύσκολο να προμηθευτούν περιπτώσεις λιπαντικής πετρελαίου.
Είναι κατάλληλο για περιστροφή, αντιστροφή, ταλαντεύσεις, γραμμικές και άλλες μορφές κίνησης, καθώς και περιστάσεις που απαιτούν συχνή εκκίνηση ή εκκίνηση υπό υψηλό φορτίο.
Κατάλληλο για:εργασία σε υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, ή το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος μεγάλων περιπτώσεων· καλή αντοχή στη διάβρωση,μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο θαλάσσιο νερό και σε άλλα διαβρωτικά μέσα, όπως χημικά υγρά ή αέρια, καθώς και στο νερό που περιέχει ιζήματα ή στο ραδιενεργό περιβάλλον·
Μη-απορρόφηση νερού, καλή σταθερότητα διαστάσεων, υψηλή μηχανική αντοχή, καλή θερμική αγωγιμότητα.
Το ρουλεμάν είναι μια λεπτή δομή με τοίχους, ελαφρύ, μικρού όγκου, κατάλληλη για συμπαγή κατασκευή.
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό υλικό σύνθεσης τριών στρωμάτων, τα χαρακτηριστικά στατικού φορτίου, αντοχή στην φθορά, θερμοκρασία λειτουργίας, σταθερότητα διαστάσεων,και ούτω καθεξής υπό την προϋπόθεση της μη λιπαρότητας λίπανσης είναι καλύτερα;
Σε σύγκριση με το χάλκινο ενσωματωμένο υλικό αυτολύμανσης, είναι πιο κατάλληλο για εργασία υπό την προϋπόθεση μικρής κλίσης γωνίας και η τιμή είναι φθηνότερη.

Πεδίο εφαρμογής

 
Τυπικές εφαρμογές
Το υλικό αυτό συνιστάται να χρησιμοποιείται κάτω από το μέσοκατάσταση ταχύτητας και μεσαίου φορτίου με λιπαντικό λάδι ή λίποςΧρησιμοποιείται ευρέως για τα άκρα των ράβδων του κινητήρα, το σκελετό Kingpin, τους κυλίνδρους κάτω από το τροχόσπιτο, τα υδραυλικά μάτια των ράβδων των κυλίνδρων των κατασκευαστικών μηχανών και τα σφαιρικά ράβδια των γεωργικών μηχανών.Επειδή αυτό το υλικό είναι με μόλυβδο, τα συγκεκριμένα μέρη δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με ορισμένους νόμους ή κανονισμούς.
 
 
Τα προϊόντα εφαρμόζονται στη βιομηχανία υδροηλεκτρικής ενέργειας και στη βιομηχανία υδροηλεκτρικής ενέργειας: υδραυλικά μηχανήματα: οριζόντια στήριξη διαδρόμου υδραυλικής πόρτας από χάλυβα,Υποστήριξη του υδραυλικού μηχανήματος ανύψωσης και κλεισίματοςΗ υδραυλική ανεμογεννήτρια: άξονας καθοδήγησης (ανώτερη καθοδήγηση, μεσαία καθοδήγηση, κατώτερη καθοδήγηση), άξονας τροχού, άξονας ελαστικών ελαστικώνΣφραγίδα ράβδου σπρώξιμο και σύρση, πινέλα του έμπνευσης ρελέ), πλάκα δακτυλίου αντιφθοράς ( δαχτυλίδι ώθησης), μπλοκ αντιφθοράς, πλακάκι πλάι δακτυλίου ελέγχου.
Μεταλλουργική βιομηχανία: ρουλεμάν για μηχανές χύτευσης, ψαλίδια για την κοπή κυλίνδρων (διμερείς ψαλίδια, ψαλίδια σταθερού μήκους για την πατίνια), κλπ.
Βιομηχανία βαλβίδων: βαλβίδα πεταλούδας, βαλβίδα σφαίρας κλπ.
Άλλοι: μηχανήματα εξόρυξης, μηχανήματα συσκευασίας, μηχανήματα κατασκευής, βαριά μηχανήματα, μηχανήματα εμβολιασμού, καλούπια ελαστικών αυτοκινήτων, ανεμογεννήτριες, θερμική ενέργεια και άλλες βιομηχανίες.
 

Γεωργική μηχανή

 
Καθώς το αυτο-λοιμώμενο ρουλεμάνιο έχει τοχαρακτηριστικά χωρίς συντήρηση και καλής αντοχής στην τριβήυπό συνθήκες σκόνης και εξωτερικών συνθηκών, χρησιμοποιείται ευρέως στον κύλινδρο, το σύστημα αναστολής του συγκομιδητή, φυτευτή, βαλέρ, συντρίμμιο, ελκυστήρα, αρθρώσεις,και άλλα μέρη δεν μπορεί να είναι δύσκολο να σχηματιστούν μέρη πετρελαίου ή πετρελαϊκής ταινίας.
 
 
 
 

 

• Εφοδιαστήρες

• Τροχαία παλέτας

• Κράνοι

• Εκσκαφέας

Τεχνικά δεδομένα

• Συσκευές για την κατασκευή τροχών

• Χάλυβας/βραγχός, επιχρυσωμένο με χαλκό ή κασσίτερο

• Μικρή συντήρηση

• Με τσέπες λιπαντικών

Ιδιότητες

• Για υψηλή χωρητικότητα φορτίου και ταλαντωτική κίνηση, καθώς και για σκληρή λειτουργία και θερμοκρασία φορτίου.

Υλικά

• Υλικό στήριξηςΑτσάλι επιχρισμένο με χαλκό / επιχρισμένο με κασσίτερο

• Στρώσιμο στρώμαCuPb10Sn10

Υλικές Ιδιότητες

• Ειδική χωρητικότητα φορτίου στατική ≤ 250 [N/mm2]

• Δυναμική ειδικής χωρητικότητας φορτίου ≤ 140 [N/mm2]

• Ταχύτητα οδικής κίνησης ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] λιπασμένο με λάδι

• Η τιμή ανάκλισης ** 0,04 [μ] έως 0,12 [μ] ανάλογα με τη λιπαντική κατάσταση

• Θερμοκρατική πίεση 40 έως + 250 °C

• Μέγιστη τιμή PV2,8 [N/mm2 x m/s]

• Ποσοστό περιοχής επαφής > 75 [%]

Λεπτομέρειες ανοχής

• Οικισμοί ØH7

• Εσωτερική βούρτσα-Ø μετά την τοποθέτησηH9

• Ανεπάρκεια άξονα από f7 έως h8

Διατήρηση

• είναιχαμηλής συντήρησηςΤο υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του ελαστικού ελαστικού είναι ένα σύνθετο λουκέτο, αλλά είναι απαραίτητη η πρωτογενής λίπανση.

Υπότιτλος

Ειδικές διαστάσεις είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος
 
Επικοινωνήστε...
 
Στείλε μας μια ηλεκτρονική ερώτηση
 
 
Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας χρησιμοποιώντας το έντυπο "Ερώτηση".